Мы открыли свой сайт www.digisail.ru. Все отчеты после 2 декабря 2006 года выкладываются на него в раздел "Штурманская рубка - Журнал". Добро пожаловать!

Побывали с индивидуальной экскурсией на ледоколе "Красин" ("Святогор", построен в 1916 году). По-прежнему интересно, но в машинное отделение опять не попали. С расстройства пошли гулять по причальной стенке, дошли до стоящего tollship-а "Мир" и напросились пошляться по борту. Прошли всю главную палубу, поднимались по выбленкам грот-мачты до уровня палубы мостика, заглянули в ходовую и штурманскую рубки. Такелаж и рангоут впечатляют! И ведь все это вручную - механизации на палубе минимум!

Плавали с дельфинами в Утришском дельфинарии. Понравилось! Вода значительно чище, чем два года назад, но очень много хлора. Были не только афалины, но и две белухи. Вода 15 градусов, арендные костюмы в неплохом состоянии.

Тестировались в барокамере ВМА на устойчивость к азотному наркозу. Участвовали Маргарита и Андрей, Рита, Алексей, Ирина, Дмитрий. Было весело и интересно! У 30% испытуемых врачи отметили улучшение самочуствия! Чтобы закрепить успех через две недели идем на сеанс оксибаротерапии!

Потрогали ядерный щит Родины! Были на остатках разоруженного пускового комплекса ракет "Двина" (Р-12У) возле Онстопеля. Не очень впечатлило, хотя сами пусковые шахты любопытны. Командный пункт доступен почти весь (- 2 этажа), хотя осталась неосмотренной пара затопленных лестниц. Также не осматривали все оголовки вокруг шахт - наверняка там есть еще помещения! Разачаровало качество строительных работ - бетон уже рассыпается, хотя ему всего 50 лет. Не выдерживает никакого сравнения с качеством фортов. С другой стороны - форты - сооружения долговременной обороны, а пусковые позиции - штука одноразовая. Две шахты затоплены почти полностью, из одной вода откачивается - стоит бензиновый насосик, а четвертая доступна для обозрения метров на 15 - на дне все равно слой воды. Крышки шахт на месте, видимо уже навсегда - тележки с них уже срезаны. Оборудование отсутствует начисто! Практически все металлические трапы срезаны.

Побывали в Финляндии. Основная цель - магазин Хейко (Хельсинки) и второстепенные - Старая гавань, Танковый музей - выполнены и перевыполнены! Дополнительно побывали на крепости Свеаборг, заехали в город Котка, наметили цели в Хямеенлинне. Смотрите отчет.

Съездили на форт Ино. Осмотрели 12 дюймовую батарею, пролазили почти все щели. Масштабы впечатляют, разрушение ужасает. Совершенно случайно попали на Гидродинамическую лабораторию. Также впечатляет! Но все заброшено! Неужели это больше никому не нужно? Попутно сбегали к заливу, на обратном пути поискали Высоковольтную лабораторию - не нашли. Так что есть повод вернуться ( и мы еще не видели 11 дюймовую батарею!)...

Ходили на парусной яхте по Аландскому архипелагу: Dufour 385, Taalintehdas - Tunhamn - Kokar - Korpo - Vano - Rosala - Taalintehdas. Общее впечатление - уже прохладно, но понравилось. В маринах в основном уже все закрыто - сезон у них по август. Самое сильное впечатление - медитация под ротором ветроэлектростанции (текущая отдаваемая мощность 400 кВт по приборам!) на Корпо. Самое интересное - пребывание на территории Викинг-центра на Росало (особенно "Большой дом" - реконструкция коллективного жилого дома с настоящими шкурами, дымящимся очагом, "каютами". А запах!). Отчет готовится...

Поездка на Ладогу состоялась! Прошли по маршруту: Приозерск - Валаам - Сухой - Дивный - Лембос - Путсаари - Приозерск. Как всегда, стараниями команды "Одисея-2": Михаила, Нины и Жени, погода была замечательная , маршрут интересным, еда очень вкусной, а нырялка - содержательной! Народ даже купался - в бухтах температура воды - 17 градусов, глубже 10 метров - падала до 10! Видимость до 10 - 1,5-2 метра, глубже - 3-4 метра.На острове Сухом с 2003 года изменения не в лучшую сторону - растащили винтовую лестницу в вышке управления стрельбой, сняли прожекторные рельсы, убрали сам прожектор, выдернули остатки кабелей из земли, но навели порядок в финской казарме. Видимо из-за теплой воды не было нерп на их обычном лежбище на Лембосе, да и на сам остров больше не пускают... Зато на Валааме подрасчистили бухту, сам монастырь выглядит еще лучше... Фотоотчет будет в самое ближайшее время.

25 - 27 августа 2006 г.

На уикэнде ходили на парусной яхте (Dufour 455) по архипелагу Або (финская сторона Аландов). Выходили с марины Airisto (недалеко от Турку). Очень понравилось! Лучшего отдыха у нас не было последние 2-3 года!! Острова расположены очень кучно, на 1 милю - по 2-4 штуки. При взгляде на карту общее их количество - не меньше тысячи! Практически на каждом - коттеджик, сауна. Причалы есть даже на самых диких островах! Везде швартовные буи, все культурно. Весьма разветвленная сеть фарватеров с гарантированной глубиной, но имевшиеся на яхте карты позволяли ходить и вне фарватеров. Красота - неописуемая! Практически постоянно шли под парусом - ветер был ровный, без порывов, 2-6 узлов, идеальное место для обучения яхтингу. Израсходовали 18 литров солярки (при водоизмещении яхты в 12 тонн!). На островах живет множество лебедей, в воде огромное количество рыбы, видели даже тюленей! Очень понравилась яхта - Dufour по ходовым качествам значительно опережает известные нам Oceanis-ы и Cyclades-ы. Яхта была оборудована системой принудительной вентиляции и отопления! Мы обязательно выберемся в это регион снова! Фотоотчет здесь...

19 - 20 августа 2006 г.

Выходные получились весьма насыщенными - в субботу мы ездили в Саблино! Была "культурная" экскурсия в пещеру Левобережная; пикник с купанием, загоранием и отсыпанием у места впадения речки Саблинки в реку Тосно; осмотр Тосненского водопада, с погружением в него; осмотр правобережных пещер - нашли вход в Жемчужную, остатки от Санта-Марии и прошли метров на 50 в катакомбу Штаны. А в качестве бонуса, в 23:58 рядом с городом, у деревни Разметелево, на Мурманском шоссе мы видели очень яркое северное сияние! Наблюдали его в течении порядка получаса! А в воскресенье мы осваивали новый дайверский водоем - карьер на 20-м километре Мурманского шоссе. Вода прозрачная, видимость порядка 6 метров, глубины до 14 метров, рельеф дна - как у всех карьеров - неровный. Карьер только начинает зарастать, ила на дне немного - порядка 1 см, но оседает долго. На 4-5 метрах термоклин, температура падает до 8 градусов. Много рыбы, пока в основном окушки. Подробный отчет...

Состоялся переход на яхте с отрова Kos на остров Lefkas. Шли на Cyclades 50.5 (внешний вид и расположение здесь) 2006 года постройки, пройдено 647 морcких миль по маршруту: Kos - Simi - Rhodes - Simi - Santorini - Amorgos - Aigina - Corynth Channel - Trizonia - Ithaki - Lefkas. В Эгейском море видели ветра до 36 узлов, комфортная температура, в Ионическом - практически штиль и жарко. Сделали по 2 дайва на о.Родос и о.Санторини. Фотоотчет здесь...

Состоялся выезд на озеро Берестовое (пос. Ягодное) . Выехали вовремя, на место прибыли без затруднений, выезд из города прошел без проблем. А вот на озере!... Костры, машины, люди образовали просто сюрреалистичекий пейзаж. Все основные удобные места были уже заняты, несмотря на вечер пятницы. Пришлось объехать все озеро, начиная с дороги через северный берег. В итоге лагерь у нас образовался возле спортивной базы на южном берегу. Обещанных 20 метров не нашли - вдоль большей части озера, ближе к северному обрывистому берегу - желоб с глубинами от 9 до 12 метров, дно у него - "жидкое", легко взмучиваемый ил, в него легко уходит рука. На глубине довольно светло, фонари не понадобились. От берега до 6 метров - живописная растительность, в углублениях которой сидят раки, грунт - плотный песок. Много окуней. На 6 метрах - термоклин. Над термоклином - 22 градуса, под - 7 градусов. Видимость около 3 метров, под термоклином - порядка 1-го. Ввиду "отсутствия" нужной глубины deep-дайвов не было. Но были интро и просто нырялки для удовольствия. Фотоотчет здесь

Учебный выезд на Малуксу удался. Курсы ориентирования прошли успешно, чему немало поспособствовал своеобразный донный рельеф - нерегулярная сетка из земляных насыпей с глубинами над ней от 1,5 до 5 метров. В углублениях насыпей - до 9 метров. Термоклин на 5 метрах. Температура воды над термоклином - 22 градуса, под термоклином - 18. Прозрачность - над термоклином до 5 метров, под термоклином - до 1 метра. Множество рыбы - стаи окуней и лещей всех возрастов. Буйная подводная озерная растительность (элодея, роголистник) до термоклина. Слой ила - приблизительно 10 см, долго оседает. Множество прудовиков и перловиц - показатель чистоты воды. Но по берегам очень плотная масса отдыхающих. Мы, благодаря местным знакомствам, базировались на частной базе, в тишине и с банькой! Также состоялись и интродайвы. А вот до ночных погружений народ не дожил - всех смутило обилие шашлыка и всего к этому прилагающегося. Фотографии ожидаются.

Корпоративный выезд на Чудское озеро. Были на интереснейшей экскурсии в Псковском монастыре, в Изборской крепости, на месте Ледового побоища. Озеро в дайверском смысле - никакое. Подходы - камыш, воды по колено. До свала - порядка километра. Максимальные глубины - 3-4 метра. Вода темная. Много рыбы. Фотоотчет

Разведочный выезд в Хельсинки, Финляндия - Успешно состоялся. Виделись с Эриком Халлом, подержались за борта парусных шхун прошлого века, побродили по уютнейшим городским улочкам. Видели храпящего оленя! Планируем повторить такое путешествие при первой же возможности! Расходы составили - 25 евро - маршрутка до Хельсинки; 99 евро - двухместный номер в гостинице Scandic Simmonkenta; 25 евро - маршрутка до Питера. Все остальное - всякие развлечения. Время дороги от дома до гостиницы - 7 часов (включая все прохождения границы, промежуточные кофе-брейки и т.п.).

Прогулочный велосипедный выезд в Саблино - по кольцевой добрались до станции Обухово (15 км), проделали 40 км на электричке до Саблино. Вдоволь налазились по зарослям крапивы вдоль русла реки Саблинки - складывается впечатление, что там недавно был какой-то тайфун - очень много свежеповаленных деревьев. Видели водопад, до пещер не добрались. Далее своим ходом, через Николаевку и вантовый мост вернулись домой. Общий пробег - 68 км, обожженные крапивой ноги и желание приехать туда еще, только весной или осенью - места красивейшие!

На парусном катамаране Центаурус (длина 16 метров, ширина 10) на остров Гогланд. Вышли в 01:00 в субботу, 10 июня, вернулись в 11:30 в понедельник, 13 июня. Все задуманное удалось (и даже чуть больше!). Подробный отчет...

11-18 Марта 2006 г.